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盾構系統(tǒng)|盾尾油脂系統(tǒng)的日常保養(yǎng)及常見故障處理

2025-07-29

盾構盾尾油脂系統(tǒng)結構與原理

盾尾密封由數排焊接在盾尾上的密封刷組成,密封刷間形成幾個環(huán)形的空間,盾構掘進時,這個密封腔內一直充滿盾尾油脂。

盾尾油脂具有良好的附著性和抗水性,能夠保護盾尾刷并減小其與管片之間的摩擦力,同時還能夠防止注漿材料和地下水進入盾體內部,在掘進時還有保壓的作用。

隨著盾構機的向前掘進,盾尾油脂系統(tǒng)不斷地向盾尾刷之間的環(huán)形空間補充油脂。

盾尾油脂內的纖維成分

基本原理

盾尾油脂系統(tǒng)由氣動泵、氣動球閥、壓力傳感器等組成。盾構機推進時,位于臺車上的氣動泵泵送油脂至中盾,由氣動球閥控制往盾尾密封各腔注入,每個注入位置均安裝有壓力變送器來檢測壓力值。

系統(tǒng)的日常保養(yǎng)

(1)檢查油脂桶油量,不夠時提前準備好;

(2)檢查油霧器油位,及時加注潤滑油;

(3)檢查泵桿油杯中潤滑油是否足夠或污染,及時添加;

(4)檢查油脂泵的工作壓力或泵送頻率;

(5)保持電磁閥清潔,防止水、污物污染。

(6)經常檢查電磁閥和氣動球閥工作是否正常;

(7)經常檢查注入口處的壓力傳感器,如有損壞及時更換。

系統(tǒng)常見故障及處理措施

(1)盾尾油脂泵活塞桿處漏油脂

處理措施:

漏油的原因一般是密封損壞,需要拆泵更換密封。

(2)油脂注入口的氣動球閥無動作

可能是先導電磁閥故障或氣動球閥卡死。

處理措施:

首先檢查先導電磁閥是否正常得電,如未得電,檢查線路;如果正常得電,則檢查先導電磁閥和氣動球閥的閥芯是否卡死,必要的話進行清洗或更換。

(3)盾尾油脂壓力傳感器顯示不變化

可能是油脂在該部位固化引起壓力顯示不變化或傳感器損壞。

處理措施:

拆下該傳感器清理表面固化油脂并且根據實際情況調節(jié)油脂注入量。如果傳感器壓力顯示為最大最小值,則極有可能已損壞,需更換新件。

(4)油脂泵活塞桿不能動作

處理措施:

檢查進氣壓力是否過低,增大氣壓觀察情況;檢查氣馬達處的先導換向閥是否卡死,及時修理或更換;最后檢查活塞桿是否有變形,與銅套間隙是否過小而卡死。

來源:地下裝備液壓流體俱樂部

(版權歸原作者或機構所有)